一大早，我請炸蝦6:00叫我起床，但朋友總是不比鬧鐘，(鬧鐘可以一直重複，morning call不能重複XD)所以我是6:20才起床的(枉費炸蝦一片好心)雖然比一般時早了40分鐘，但去學校時也不會跟40分鐘成正比，所以我還是遲了3分多鐘(sorry)!
雖然一大早就趕趕趕!但這次的收穫超多的，例如:
家用電110or220V，台鐵電車用電是25000V高壓電。
25000V高壓電線掉落時，半徑1.5公尺有觸電之虞，不得進入等等.....。
我們的台中還是那麼的可愛、平易近人!
搭上火車----讓我們出發吧!
我們一路搖搖晃晃的到了苗栗站，一路上一遇到山洞，機車長(不是罵人)就把電燈關掉，一堆不像鬼的鬼就出現了。
到了苗栗站，那兒的鐵道博物館的東西實在多的不像話，我心想一台比100個許家還要重的火車能搬一台就不錯了，更何況那兒的20幾台，而且想都想不到，以前要開火車真不簡單，鏟煤還要放對位置，還要小心鏟子掉進去，要不然2000多度的高溫一下子就會把鏟子溶化！更何況每14分鐘就要有360鏟的煤進到火車的「烤爐」內耶!
我們一樣搖搖晃晃的到了竹南站，那邊雖然只是換端行駛，但突如其來的一個人，把我們都嚇了一跳，因為有一個大人，突然闖進我們(第四車)的車廂，但經過詢問後，才知是走錯車的........ 。
其實這次，我們最可惜的就是到了海線卻沒有辦法看海，但也托了沒出去看海的福，才能在車廂裡好好的吃飯，不像別班，出去淋雨，當然這就是博學多聞的老師的正確抉擇啦!
接著還是一陣搖搖晃晃，時光飛逝一下子又到了下午了，才在想早上在苗栗站看那些骨董火車，現在就到了彰化站了，在彰化，我們到鼎鼎大名的扇形車庫，扇形車庫總共有十二股車庫，日治時代只有六股，第一到第十二股的夾角總共是99度，平均一股有8.25度，在木製觀景台上，我們清清楚楚的看到中間的軌道再運轉；彰化不僅是重要的車庫，也是山海線的最南端，也就是分歧點。
我們參觀完後，上車整裝待發，因為，接下來不僅是我們旅遊的最後一站，也是唯一的「血拼」站-----新烏日站，之所以稱之為「血拼」站，是因為惟獨那兒可以買紀念品，所以我們就理所當然的叫它「血拼站」啦!但那兒的紀念品都好貴好貴，所以我們就逛一逛就回來了。
我們「血拼」完後，坐上車，不在搖搖晃晃了(因為較少轉彎)，而且我們的終點站也快到了------不，終點站以及起點站----大慶車站，我們一下了車，並不是爭先恐後的下車，而是有條不紊，從容不迫，慢條斯里的下車，因為大家都非常非常非常非常非常非常非常...........珍惜這趟旅途，不，這趟讓我收獲滿行囊的旅途!
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